Tromsø, 69° 38’ 48”
Elle attend avec l'élégance inébranlable d'une reine. God aften, bonjour, MS Nordnorge ! En cette fin d'après-midi de samedi, fin janvier, je monte à bord du légendaire navire Hurtigruten dans le port de Tromsø, la ville universitaire la plus septentrionale du monde, située à presque 400 kilomètres au-dessus du cercle polaire arctique. Ce sera ma maison flottante jusqu'à Kirkenes, près de la frontière russe. Je hisse rapidement ma valise à roulettes en haut de la rampe et m'arrête, stupéfaite, à la vue de l'intérieur du bateau: des tabourets en bois avec de la fourrure et un plancher clair attendent les passagers. Tout semble amical, léger et frais comme en Scandinavie. Cette impression se poursuit sur le pont panoramique, dans la salle à manger, dans le bistro, dans la salle de conférence - des fauteuils modernes, des tables et des chaises de style nordique apportent de la modernité à l'intérieur du navire postal. La nostalgie accompagnée de lourdeur a été remplacée par une légèreté décontractée, pas seulement dans le MS Nordnorge - l'un des cinq navires de la flotte Hurtigruten rajeunis grâce à un nouveau design. Plus rien ici n'est démodé, à part le signal qui annonce le départ du navire à 18h30.
À bord, pont extérieur 5
Avgang! De plus en plus de passagers s'entassent sur le pont extérieur. Sur le quai, les gens se lèvent et saluent, nous saluons en retour, prises de photos, cris et rires, le bateau glisse lentement hors du port et se dirige vers le nord. Tromsø, aussi appelée la "Porte de l'Arctique", s'éloigne de plus en plus, les lumières de la ville de 80.000 habitants se brouillent. Le vent se rafraîchit, chasse les nuages, on aperçoit des fragments sombres dans le ciel, et voici les premières étoiles qui brillent dans la nuit. L'Atlantique Nord est noir et mystérieux devant nous. Les vagues frappent doucement la proue, l'écume de la mer éclabousse tandis que le navire se fraie un chemin rythmé à 15 nœuds à l'heure vers la fin de l'Europe. J'ai l'impression d'avoir entrepris un voyage dans le temps et dans un autre monde. Suis-je bien montée dans l'avion ce matin à Zurich pour atterrir, quatre heures plus tard, au milieu de ce conte de fées polaire?
À bord, dans la salle à manger
Dans la salle à manger, le cinquième jour de la route Bergen-Kirkenes qui va vers le nord, le stockfish cuit aux herbes est servi en premier, suivi de l'omble chevalier avec du chou à la crème, des pommes de terre et une émulsion de ciboulette, tous fraîchement livrés par les producteurs locaux. "Délicieux, n'est-ce pas ?" demande le serveur à voix basse tout en versant le vin blanc : "Mon repas préféré ! L'ambiance est détendue et décontractée, personne ne dîne en veste ou en robe de soirée et l'ambiance rappelle celle d'un café nordique branché. Quand "mon" serveur apporte l'assiette avec le gâteau au yaourt Røros à l'argousier, l'annonce du haut-parleur sonne : "Mesdames et messieurs, on aperçoit des aurores boréales". Je repose la fourchette à dessert, j'enfile ma veste, je mets mon bonnet et mes gants et je sors sur le pont extérieur 5... "Là-bas ! chuchote quelqu'un, et en effet : une tache blanche s'est formée dans le ciel, elle prend un ton vert, se décolore de plus en plus et cette tache se met maintenant à danser. On dirait que la lumière nous tend la main comme si le vert du ciel nocturne se dissipait. "Oh, ça se rapproche", s'exclame une jeune femme, un homme se démène avec un trépied, des "Ah" et des "Oh" se font entendre. Tout le monde regarde ce spectacle céleste, ému, et soudain la lumière disparaît aussi vite qu'elle est venue. Nous nous arrêtons un moment comme enchantés, aspirant l'air salé de la nuit polaire, profitant du courant marin; et comme je m'allonge dans mon lit en cabine 302 peu avant minuit, je m'endors rapidement avec le doux bercement du MS Nordnorge qui poursuit sa route mile marin après mile marin. God natt !
"Des fauteuils, des tables et des chaises modernes de style nordique rajeunissent à l'intérieur du bateau postal."
Avant Honningsvåg, 70° 58’ 43”
"Vous devez être courageux maintenant", dit Svenja qui fait partie de l'équipe d'expédition, avec un clin d'œil et montre du doigt le renne en peluche qu'elle tient dans sa main. Nous nous tenons sur le pont panoramique et attendons avec impatience ce qui va suivre en cette matinée nuageuse et enneignée. Nous avons ensuite assisté à une orgie de couleur dans le ciel, allant de l'orange au violet. Svenja se racle la gorge : "Le renne Rudolph est en fait une femelle! En effet, les mâles perdent leurs bois en hiver." Des murmures se sont entendre dans le public. "Oh mon Dieu, comment vais-je l'expliquer à ma petite-fille ?" se demande l'Américaine à côté de moi. Rires bruyants. A gauche et à droite, de petites îles et des montagnes de neige défilent, nous approchons du Cap Nord. "En été, vous pourriez voir environ 6000 rennes paître ici", explique Svenja quand nous passons devant l'île de Magerøya. "Ils sont amenés sur l'île par des transporteurs et des bateaux et, à l'automne, ils reviennent à la nage. - Murmures. Notre chef d'expédition sourit : "Oui, prenez un renne dans le bateau, et tous les autres le suivent à la nage. En raison de leur haute teneur en matières grasses, ils nagent très facilement." - Robert, originaire d'Allemagne, secoue la tête, l'air perplexe: "Je suis allé souvent dans le Nord, dit-il, mais je ne le savais pas. C'est la caractéristique de l'équipe d'expédition Hurtigruten, nouvellement lancée à bord : il transforme les passagers en experts, les invités en participants à l'expédition.
Au Cap Nord, 71° 58’ 41”
À mes pieds, le rocher tombe à pic dans la mer, au-dessus de ma tête, le ciel est large et apparaît morcelé dans des nuances de bleus, devant moi l'Atlantique Nord se déploie à l'infini. Nous sommes au Cap Nord, à 2100 kilomètres du pôle Nord, 514 kilomètres au-dessus du cercle polaire arctique, à 307 mètres au-dessus du niveau de la mer, l'endroit est censé être le point le plus au nord de l'Europe. En fait, le point le plus au nord est un peu plus loin sur le rocher Knivskjellodden, difficile d'accès, par 71° 11' 08" de latitude. La reine Sonja de Norvège l'a escaladée et a ainsi conquis le cœur des Norvégiens - même la rédactrice en chef du magazine Nordland, Nadja Hänni, a gravi le Knivskjellodden à la force de ses muscles. Nous, par contre, nous y avons été conduits en bus derrière un chasse-neige, comme la loi l'exige. En été, on peut se baigner au Cap Nord, il y a deux jolies baies appelées Copacabana et Baywatch. Cependant, explique le guide local, presque personne ne reste plus de deux minutes dans l'eau. Ici, sur le 71e degré de latitude où les arbres se font rares, des gens de 70 nations cohabitent pacifiquement - ce lieu est on ne peut plus septentrional. Ceci est dû au courant chaud du Gulf Stream qui laisse rarement les températures descendre en-dessous de moins 4 degrés.
À bord, pont panoramique
Encore une fois, ce long, très long bip familier. Une fois, deux fois. Avgang ! Le MS Nordnorge part pour la dernière grande étape direction Kirkenes. Bientôt, nous laissons derrière nous le point le plus septentrional du voyage, maintenant la côte mène d'abord vers l'est, puis vers le sud. Du haut du pont panoramique, nous pouvons entendre la douce musique du piano, le cliquetis des glaçons dans le verre, les voix étouffées. Mon endroit préféré. Je m'enfonce dans mon fauteuil face à la grande fenêtre fontale et je regarde dehors dans la nuit. Les lumières sur la côte deviennent de moins en moins nombreuses. Ici, la nature est grande et la civilisation petite. Avec seulement 16 habitants au kilomètre carré (200 en Suisse), la Norvège est très peu peuplée. Dans le Grand Nord, en Laponie, il y a deux habitants de plus par kilomètre carré.
Hôtel de neige, Kirkenes, 69° 43’ 37”
C'est calme. On n'entend aucun son, la neige amortit chaque bruit. Je peux voir mon souffle qui forme un petit nuage s'élevant de l'épais sac de couchage. Ma chambre est entièrement faite de neige, les murs sont dessinés par un artiste de la neige. Mais le sac de couchage est confortable et chaud - il est difficile de croire que la température ambiante est de moins quatre degrés. Les images de cette journée défilent dans ma tête. Comment j'ai quitté le MS Nordnorge ce matin sous un ciel bleu éclatant. Alors que nous roulions avec Frank, le guide touristique local, vers la frontière russe bien gardée, à travers ce paysage idyllique de fjord où la taïga sibérienne se transforme en toundra sans arbres. Et comment il nous a conduits dans le tunnel où, à quatre ans, il a attendu avec les autres habitants la fin de la Seconde Guerre mondiale. Je tire la capuche du sac de couchage un peu plus bas. Le soir, nous avons assisté à une véritable orgie d'aurores boréales, malgré la tempête de neige qui s'était abattue sur nous peu de temps auparavant. De nouvelles lumières dansaient sans arrêt dans le ciel, nous avions de la peine à suivre avec nos appareils. Maintenant, mon appareil photo est dans la maison principale chauffée, à quelques mètres de là. Il y a aussi des douches, un sauna, un salon chaud - au cas où vous ne pourriez pas dormir à cause du froid. Je m'assoupis avant de me rappeler le doux balancement du bateau MS Nordnorge. Mais - que se passe-t-il maintenant ? Une humeur joyeuse et très éveillée se mêle soudain à mon rêve : "God morgen ! Frokost ! Sauna ! - Comment, déjà à huit heures du matin ? J'ai dormi comme un ours dans sa grotte. Et je n'aurais jamais pensé qu'un café filtre pouvait être aussi bon.
À bord du MS Kong Harald, réception
Velkommen, Kong Harald. Avec lui, je repars vers le sud, car le MS Nordnorge est déjà reparti pour Bergen. Je m'installe dans une cabine extérieure chic sur le pont 5 avec une photo noir et blanc des montagnes norvégiennes. De mon lit, je vois la mer et le ciel qui est maintenant teinté d'un jaune doré: le prochain coucher de soleil ne devrait pas tarder. "J'aime particulièrement cette saison et ce tronçon de la route", dit le guide touristique suisse Heinz Erbacher que tout le monde surnomme "Oncle Heinz". Il se trouve à la réception et regarde par la grande fenêtre. "La lumière est incroyable ! Il y a près de vingt ans, le bâlois est venu en Norvège par amour et, depuis 17 ans, il accompagne des voyageurs sur l' Hurtigruten de Bergen à Kirkenes et retour. Il leur explique la salle des machines, fait l'éloge de plus de 60 excursions à terre avec humour, les invite à un "Energy Coffee" sur le pont avec vue sur la raffinerie de gaz de Hammerfest et qualifie parfois une passagère de "trésor précieux", ce qui est aussi bien apprécié que son accent suisse. Si la mer est orageuse, comme ce soir, "Oncle Heinz" parvient à tranquilliser les passagers anxieux grâce à son humour: "Ce n'est pas un ouragan, pas même une force de vent 13, l'échelle va seulement jusqu'à 12, donc pas de quoi se vanter à la maison". Rien ne déstabilise ce marin enthousiaste, surtout pas "quelques vagues". Il y a plusieurs années, il a vécu une vraie urgence lors d'un accouchement à bord du navire, le garçon porte son nom. En racontant cela, il a les larmes aux yeux. Pour lui, l'Hurtigruten est la plus belle façon de voyager le long de la côte norvégienne : "Vous ne vous rapprocherez jamais aussi longtemps de la côte".
Hammerfest, 70° 39’ 48”
Cette dernière journée à bord confirme le fait que, même à bord d'un navire, le temps peut s'écouler à toute allure - Kong Harald voyage également à une vitesse de 15 nœuds. A titre de comparaison : le Titanic a frappé l'iceberg à environ 30 nœuds. Il reste encore des choses à faire durant ces dernières heures. A Hammerfest, nous débarquons et profitons de la vue sur la ville la plus septentrionale du monde depuis le mont Salen. Plus tard, nous nous exerçons avec les marins à faire de vrais nœuds marins et apprenons comment concourir pour obtenir le plus de points dans la compétition Hurtigruten. Et encore: être assis dans le fauteuil à l'avant de la fenêtre, puis à nouveau debout devant la rampe, sentir le sel sur ses lèvres et le vent du nord dans les cheveux, regarder dans l'eau, se laisser aller au rythme du navire. Peu avant minuit, les lumières de Tromsø, le pont illuminé et la montagne locale Storsteinen s'annoncent à l'horizon. Nous sommes de retour dans le "Paris du Nord". Ankomst!
Tromsø, 69° 38’ 48”
En cette nuit étoilée, le bus nous emmène à la cathédrale arctique en passant par le pont. C'est l'heure du concert de minuit. Des artistes norvégiens entraînent le public dans d'autres sphères avec d'anciennes mélodies, du piano, de la flûte et du chant. Moment touchant lorsque la jeune chanteuse Hanne-Sofie Akselsen entame le joik, le chant traditionnel des Sami. Sa voix claire remplit l'église des marins avec ses célèbres vitraux en mosaïques à l'est. Quelle finale! Plus tard, dans la chambre d'hôtel située au sixième étage, je vois le Kong Harald s'éloigner du port en direction le sud, à 15 nœuds, vers de nouvelles aventures. Adjø, Kong Harald, tusen takk. À moitié endormie, j'ai l'impression de l'entendre à nouveau - ce son d'une profondeur incomparable.
Hurtigruten en bref
Le nom Hurtigruten, la "route rapide" en norvégien, fait référence à la voie navigable rapide. En bateau, les distances d'une ville côtière à l'autre sont plus courtes que sur la route qui serpente la côte norvégienne. De plus, l'Atlantique Nord demeure presque dépourvu de glace près de la côte en raison du Gulf Stream chaud. Fondé en 1893, le bateau postal a pour mission de transporter le courrier, les personnes, les voitures et le fret. Mais avec ses paysages naturels spectaculaires et sauvages, "le plus beau voyage maritime du monde" attire depuis longtemps les touristes du monde entier. Chaque jour, l'un des onze navires quitte le port de Bergen, se rend à Kirkenes et en revient, soit un total de 2510 miles marins (4649 kilomètres) en 11 jours.
Nouveau programme Hurtigruten
Les bateaux en un coup d'oeil
- Nouveau design: MS Nordnorge, MS Kong Harald, MS Nordkapp, MS Polarlys, MS Spitsbergen
- Équipe d'expédition à bord: MS Nordnorge, MS Nordkapp, MS Kong Harald, MS Polarlys, MS Richard With, MS Nordlys, MS Spitsbergen
- Programme familial pour familles avec jeunes explorateurs: MS Finnmarken, MS Midnatsol, MS Trollfjord
- Derrière les coulisses: MS Vesterålen
- Voyage nostalgique dans le temps: MS Lofoten
- Confort maximal: bateaux du millénaire MS Trollfjord, MS Midnatsol, MS Finnmarken
- Voyages culturels en mer: MS Trollfjord, MS Finnmarken. Plus d'informations sur les différents bateaux ainsi que les offres de voyage dans le catalogue Hurtigruten ou ici.
En tant que capitaine de l'Hurtigruten, il connaît la côte norvégienne entre Bergen et Kirkenes comme sa poche, mais la nature surprend le Norvégien Tommy Eliassen encore et encore.
Interview: Franziska Hidber
Tommy Eliassen, vous êtes actuellement aux commandes du MS Kong Harald de Hammerfest à Tromsø. Vous émerveillez-vous encore à la vue des montagnes enneigées qui scintillent à la lumière du soleil?
Bien sûr. La nature qui m'entoure n'arrête pas de me fasciner. Et bien que je sois sur le pont depuis des années, je vis constamment de nouvelles surprises. Maintenant, je suis assez intelligent pour garder mon smartphone à portée de main pour prendre une photo (rires).
Quel a été le plus grand moment que vous ayiez vécu à bord?
Oh, il y en a beaucoup. L'été dernier, par exemple, j'ai soudainement vu une grande fontaine - deux baleines à la surface, une mère et un enfant. Elles jouaient ensemble la plupart du temps, on aurait dit qu'elles dansaient. En 20 ans, j'ai vu beaucoup de baleines en mer, mais je n'avais jamais rien vu de tel. Je me souviens aussi d'un jour d'hiver très spécial quand le ciel semblait brûler de toutes les couleurs, du jaune au rouge foncé.
Aujourd'hui, début février, nous avons aussi de fantastiques levers et couchers de soleil à bord et nous sommes gâtés par les aurores boréales. Vous aimez l'hiver ?
Quand le soleil revient au nord à la fin janvier, c'est fantastique. Mais l'hiver réserve des défis aux capitaines que nous sommes: la mer peut être mouvementée, la lumière du jour est limitée. À la longue, le fait de regarder dans le moniteur devient fatigant. Mais on n'a pratiquement aucun problème avec la glace - le Gulf Stream chaud empêche l'eau de geler.
Si ce n'est pas l'hiver, quelle est votre saison préférée ?
Définitivement l'automne. Le paysage se colore et tout devient plus calme, aussi à bord. J'aime aussi le printemps: le vert frais des bouleaux brille et les macareux et autres oiseaux reviennent. Les chutes d'eau sont plus abondantes que d'habitude à cause de la fonte des neiges. En été, nous allons aussi au Geirangerfjord, c'est toujours un moment fort.
Sur le pont, vous pouvez voir défiler les saisons. Quels conseils donneriez-vous aux passagers ?
Sortez le plus souvent possible! La nature s'observe à l'extérieur. Plus vous passerez du temps sur le pont, plus vous pourrez admirer les merveilles de la nature: les phoques, les baleines, les oiseaux, le lever du soleil, le ciel étoilé ou les aurores boréales dansantes. Le sommeil peut se rattraper à la maison.
Tapas à la norvégienne
Notre guide Kontiki, Lilian Knechtli, a découvert à Tromsø des tapas avec des spécialités norvégiennes telles que la viande de renne et la morue séchée - une recommandation culinaire d'initiés.
"De l'extérieur, il semble discret, le restaurant Presis Tapas dans la partie sud du Storgata, la rue commerçante de Tromsø. S'il n'y avait pas l'enseigne avec l'indication 'Presis Tapas og Bar', on passerait probablement son chemin devant la porte sans ornement. Mais l'intérieur a quelque chose de spécial: une atmosphère chaleureuse attend les hôtes. Détail amusant: sur les tables à deux, vous êtes assis sur une balançoire fixée au plafond. Très personnel! Le fait que de nombreux habitants de la région se rencontrent dans le Presis Tapas est dû à sa cuisine. Ici, les tapas espagnoles sont courageusement enrichis avec des spécialités de la cuisine norvégienne, c'est-à-dire servies avec de la viande de renne, du poisson fraîchement pêché ou de la morue séchée, à cela s'ajoute des variétés végétariennes telles que falafel ou œufs frits. J'ai rarement mangé des tapas aussi savoureux! Seul le dessert peut surpasser ces plats délicieux - le'Fondant au chocolat' est absolument succulent".